กระบวนการ rotoplastic ของถังยูเรียรถยนต์มีข้อดีดังต่อไปนี้:
น้ําหนักเบา: เนื่องจากความหนาแน่นของพลาสติกมีเพียงประมาณ 1/7 ของโลหะ, น้ําหนักสามารถลดลงประมาณ 1/3 ถึงครึ่ง เมื่อเทียบกับถังน้ํามันโลหะที่มีขนาดเท่ากัน.
การจําลองตามความต้องการ: เนื่องจากวิธีการผลิตถังน้ํามันพลาสติกแตกต่างจากถังน้ํามันโลหะโรโตพลาสติกเดียวสามารถทําเป็นถังน้ํามันทรงซับซ้อนดังนั้นเมื่อการวางแผนทั่วไปของรถถูกกําหนด รูปแบบของถังน้ํามันสามารถปรับปรุงให้กับตําแหน่งพื้นที่ที่เหลือของชัสซี่สามารถนําไปใช้อย่างเต็มที่ปริมาณถังน้ํามันสามารถขยายได้, ความจุของน้ํามันสามารถปรับปรุงขึ้น และการขับเคลื่อนของรถยนต์สามารถเพิ่มขึ้น
จะไม่ระเบิด: กระบวนการ rotoplastic ทําให้ถังยูเรียปลอดภัยและน่าเชื่อถือมากขึ้น
ความหนาผนังแบบเดียวกัน: ความหนาผนังของผลิตภัณฑ์ถังยูเรียเป็นแบบเดียวกัน และไม่มีขยะมุมและไม่มีการผสมเช่น อะไหล่หมุนพอลีเอธีเลนและความหนาของผนังสามารถอยู่ในช่วง 1 ~ 16 มม.
ไม่มีเย็บ ความแข็งแกร่งมุมสูง: กระบวนการ rotomizing ทําให้ถังยูเรียคับแน่น, ไม่มีเย็บ, ความแข็งแกร่งมุมสูง, และปรับปรุงผลงานโดยรวมของสินค้า
ความแม่นยําของมิติต่ํา: ความแม่นยําของมิติของผลิตภัณฑ์แบบหมุนมุมมักเป็น ± 5% ซึ่งอาจนําไปสู่การแปรรูปเพิ่มเติมในบางแอปพลิเคชั่นความแม่นยํา
โดยสรุปกระบวนการ rotoplastic แสดงข้อดีที่ชัดเจนในการผลิตถังยูเรียรถยนต์ ซึ่งไม่เพียงแค่ลดน้ําหนักแต่ยังให้ความมั่นคงทางโครงสร้างและความแม่นยําในมิติของผลิตภัณฑ์ข้อดีเหล่านี้ทําให้กระบวนการ rotoplastic เป็นทางเลือกที่เหมาะสมสําหรับการผลิตถังยูเรียรถยนต์
