กรอบจักรยานทั่วไป แนวโน้มตลาดและกลยุทธ์แบรนด์

เฟรมแบบเปิดตัวเป็นสิ่งที่เรียกว่า "เศรษฐกิจร่วมกัน" ของการผลิตจักรยานแบรนด์เล็ก ๆ และบริษัทใหม่ ๆ ต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายที่สูงมากในการพัฒนาหม้อใยคาร์บอนแบบเป็นสินค้าเอง - มักต้องลงทุน 500 ดอลลาร์หม้อเปิดเป็นทางเลือกที่สามารถเข้าถึงได้ ทําให้ผู้ผลิตหลายคนสามารถผลิตกรอบโดยใช้แบบเบื้องต้นเดียวกัน

ระบบนี้ทํางานคล้ายกับการซื้อบ้านแบบชี้แจง แทนที่จะใช้สถาปัตยกรรมตามสั่งผู้ผลิตสามารถจําแนกผลิตภัณฑ์ของพวกเขาได้ ผ่านแผนสี, การเลือกส่วนประกอบ และการปรับปรุงเล็ก ๆ น้อย ๆ ในสามเหลี่ยมด้านหลังหรือพื้นที่กั้นด้านล่าง

ระบบสิ่งปลูกแบบเปิดได้ขยายตัวอย่างมาก กับการปรากฏตัวของตลาดออนไลน์ เช่น Alibaba.com ที่มีรูปแบบครบครันของกรอบใยคาร์บอนให้ซื้อระบบโมดูลเหล่านี้มักจะผลิตกรอบในสองครึ่งที่ต่อมาถูกผูกเข้าด้วยกัน, ด้วยใยคาร์บอนและธาตุใช้เพื่อทําให้เย็บเรียบ

ความสะดวกสบายนี้ได้ลดอุปสรรคในการเข้าสู่การผลิตจักรยานคาร์บอน สร้างโอกาสให้กับแบรนด์ใหม่และความกังวลเกี่ยวกับการควบคุมคุณภาพในตลาดที่ไม่ถูกกฎหมาย

แบรนด์พรีเมี่ยมรักษาความเป็นพิเศษของพวกเขา โดยการทํางานร่วมกับโรงงานชั้น "ครีม" หรือ "มีสิทธิ" ที่ผลิตแบบจําหน่ายสร้างรูปกรอบที่โดดเด่น ด้วยวัสดุและเทคนิคการก่อสร้างที่ทันสมัย.

ในขณะเดียวกันโรงงานอื่น ๆ ทํางานตามรูปแบบเช่าหม้อ ผลิตกรอบหม้อเปิดสําหรับแบรนด์ต่างๆ แนวทางนี้มีความคล้ายคลึงกับการเช่าอุปกรณ์ในอุตสาหกรรมอื่น ๆการกระจายต้นทุนของพื้นฐานการผลิตไปยังลูกค้าหลายรายการ.

ความน่าสนใจหลักของกรอบแบบเปิดอยู่บนราคาที่คุ้มค่า โดยไม่มีภาระของการ R & D และค่าใช้จ่ายเครื่องมือการประหยัดที่คล้ายกับที่พบเมื่อเปรียบเทียบเครื่องแต่งกายที่มีแบรนด์กับเครื่องแต่งกายที่ไม่มีแบรนด์ - การกําจัดค่าธรรมเนียมของนักออกแบบงบการตลาด และค่าธรรมเนียมแบรนด์

อย่างไรก็ตาม ข้อดีในเรื่องค่าใช้จ่ายนี้ มีข้อเสี่ยงเพราะบางคนอาจเสียสติกับวัสดุหรือการก่อสร้าง เพื่อบรรลุจุดราคาต่ํากว่า.

สาขาอุตสาหกรรมยังคงแตกแยกกันเกี่ยวกับวิธีการแก้ไขผลิตภัณฑ์แบบเปิดรุ่น บางแบรนด์โปร่งใสตลาดกรอบบนพื้นฐานของรุ่นเปิดดังเช่น FM086 หรือ FM098 (ที่ไม่ละเมิดสิทธิบัตรการออกแบบ)ในขณะที่คนอื่นๆ ลับแหล่งกําเนิดของกรอบของพวกเขา.

กรณีเช่น FM099 - เป็นการเลียนแบบแบบชัดเจนของการออกแบบของ Specialized's Venge ที่เรียกกันในภาษาทั่วไปว่า "Fenge" - ชี้ให้เห็นถึงพื้นที่สีเทาทางจริยธรรมในการแบ่งปันหมักคลอนพวกนี้ทําให้เกิดการโต้แย้งเกี่ยวกับสิทธิปัญญา ในอุตสาหกรรมที่การออกแบบที่ใช้งานได้.

การแพร่ระจายของกรอบแบบเปิดมีผลกระทบที่สําคัญกับตลาดจักรยาน:

• การเข้าถึงเทคโนโลยีใยคาร์บอนอย่างประชาธิปไตย
• การแข่งขันราคาที่เข้มข้นในทุกส่วนของตลาด
• จําเป็นให้แบรนด์พรีเมียมเร่งวงจรนวัตกรรม
• สร้างความท้าทายการประกันคุณภาพใหม่สําหรับผู้บริโภค

ข้อมูลการขายจากบริษัท เช่น VeloBuild แสดงถึงความต้องการที่แข็งแกร่งสําหรับกรอบแบบเปิดในอเมริกาเหนือและยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่ผู้ชื่นชอบที่สติในราคา

ผู้ที่จะซื้อกรอบแบบเปิดต้องพิจารณาหลายปัจจัย:

1. ชื่อเสียงของผู้ผลิตและรีวิว
2. เงื่อนไขการรับประกันและการสนับสนุนหลังการขาย
3. ตัวชี้วัดคุณภาพที่เห็นได้ชัดในการเสร็จและการสร้าง
4. ข้อมูลการทดสอบจากฝ่ายที่สามเมื่อมี
5. การตรวจสอบการประกอบและความปลอดภัยอย่างมืออาชีพ

ขณะที่กรอบแบบเปิดมีการรับประกันที่สั้นลงเมื่อเทียบกับแบรนด์พรีเมี่ยม (โดยทั่วไป 1-2 ปีเทียบกับการครอบคลุมตลอดชีวิต) หลายอย่างให้ผลงานที่น่าพอใจสําหรับการขี่แบบ rekreasi.

ผู้สังเกตการในอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าจะมีการพัฒนาหลายอย่าง:

• การปรับปรุงคุณภาพอย่างช้า ๆ ตามการพัฒนาเทคนิคการผลิต
• ความแตกต่างในการออกแบบที่เพิ่มขึ้นระหว่างผู้ผลิตแบบเปิด
• แนวทางการตลาดที่โปร่งใสกว่า
• ความสามารถในการรวมตัวกันระหว่างผู้ผลิตหมู
• การบูรณาการลักษณะของเทคโนโลยีฉลาดมากขึ้น

ในขณะที่อุตสาหกรรมจักรยานยังคงพัฒนากรอบแบบเปิดคราบอาจยังคงเป็นภาคที่สําคัญ - นําเสนอผลงานที่สามารถเข้าถึงได้ในขณะที่ผลักดันแบรนด์พรีเมียมให้สมควรต่อการปรับปรุงราคาพรีเมียมของพวกเขาโดยการนวัตกรรมและเฉพาะ.